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《車主學院第69期》

為什么高速通行費是5的倍數？

高速通行費的尾數大多是5元或10元，為什么會這樣呢？具體是怎么算出來的呢？今天查查君就和大家說說高速通行費的那些事！

1.為什么高速通行費是5的倍數？具體是怎么算的？

在高速還沒有ETC的時候，收費方式是人工收費，為了找零方便，提高通行效率，國內大多數高速公路采用5元取整的方式來實現快速找零，減少排隊繳費的時間。目前國內大多數高速公路一直沿用5元取整至今。

5元取整具體方法有以下幾種：

第一種：“逢二進五，逢七進十"

簡單的說，如果通行費尾數小于2元的，舍去不收；達到2元小于7元的，按5元計收；達到7元，按10元計收。

第二種：“三七作五、二舍八入”

“三七作五”的意思就是通行費尾數在3元~7元之間，按5元計收；“二舍八入”的意思是尾數小于2元的，不收，大于8元的，按10元計收。

第三種：“2.50元”取整法

通行費尾數小于2.50元的，舍去不收；通行費尾數等于或者超過2.50元且小于7.50元的，按5元計收；通行費尾數等于或者大于7.50元且小于等于10元的，按10元計收。　

2.除了5元取整法外，還有其他方法嗎？

5元取整法盡管總體上看起來公平合理，不過對于很多短途且走固定路線的車主來說并不公平，為了更加公平合理，廣東已經開始實施“1元取整”的計算方式，以1元為最小計費單位四舍五入取整。另外，部分省份的ETC卡，比如江西的贛通卡也實現了“1元取整”。

隨著ETC的普及，以及支付寶和微信等快捷支付方式的普及，未來計費方式將更加精準合理。

今日話題：你對高速“5元取整”計費怎么看？你喜歡“1元取整”，還是“5元取整”？歡迎留言討論！