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《車主學院第53期》

為什么汽車容易向右跑偏？

汽車在急加速的時候，為什么方向容易向右跑偏？造成車輛跑偏的原因有哪些？國家對車輛跑偏有無技術標準？跑偏偏差多少是正常的？本期的《車主學院》將為大家解答這類疑問。

1.為什么汽車容易向右跑偏？

前驅車（發動機前置的車型）在急加速時，由于變速箱一般靠近左側，兩側的傳動半軸長度不一（左側短、右側長），這時會發生“扭力轉向”（又稱“加速轉向”），此時容易發生向右跑偏的現象。

雖然汽車廠商會通過設計中間傳動軸、改善懸掛設計等方法從一定程度上抑制扭力轉向的發生，可是由于先天的布局設計問題，“扭力轉向”是目前很多前驅車的通病。

2.除了扭力轉向外，造成車輛跑偏還有哪些原因？

“扭力轉向”一般只發生在急加速時，發生車輛跑偏的原因還有很多，其中最常見的是輪胎問題，當左右兩側胎壓大小或輪胎花紋磨損深度不一時也有可能會導致車輛跑偏。

另外，車輛跑偏也和車輪定位、轉向系、彈簧和減震器、車架變形等是否出現問題有關。

3.國家對車輛跑偏有無技術標準？跑偏偏差多少算正常？

根據《機動車運行安全技術條件》規定，機動車在平坦道路上行駛不應跑偏，不過對于跑偏的界定并沒有統一的行業標準，各個廠家的標準也不一致，通常在直路上行駛1000米，最大的偏差在5米內算正常。

相關規定：

《機動車運行安全技術條件》GB 7258—2017規定：“6.7 機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛不應跑偏，其方向盤（或方向把）不應有擺振等異常現象。”

值得一提的是，我國的道路路面通常是有一定的傾斜角度的，一般是中間高兩邊低，稍稍出現一點跑偏也是正常的。但如果跑偏嚴重，那就需要去檢測查明原因，長期跑偏會導致輪胎異常磨損，存在一定的安全隱患。

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